1、问：　　眼看中国海军已经“世界规模最大”，而美国海军却麻烦不断，这种对比让美国实在难以忍受。为了改变这种局面，美国也不惜软下身段到处求人了。

答：　　两会期间，全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时公开建议，我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。

2、问：　　在黄大发近20年的犯罪生涯里，这场强拆事件的嚣张、疯狂程度几乎达到了顶峰。但不同于之前暴力事件，这次电视台、多家网站都做了详细报道。

答：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

3、问：　　4月1日，中共中央政治局委员、外交部长王毅会见记者时特别强调，今年以来，中欧各层级交往全面重启，各领域合作全面展开，欧洲对华理性认知在增多，对华合作意愿在增强。

答：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

4、问：　　长安街知事（微信ID：Capitnews）注意到，尽管此前外界对会谈成果预期普遍不高，但会谈仍达成了五个“双方同意”，包括落实元首重要共识，布林肯邀请秦刚访美，推进中美关系指导原则磋商，推进中美联合工作组磋商，鼓励扩大两国人文和教育交流等。

答：　　的确，华盛顿那些年轻的政客们或许忘了，70年前，你们就“在错误的地点、错误的时间和错误的敌人打了一场错误的战争”。二战后，你们在越南、伊拉克、阿富汗都打赢了吗？

5、问：　　5月10日至11日，王毅同沙利文在奥地利维也纳举行会晤。双方就推动中美关系排除障碍、止跌企稳进行了坦诚、深入、实质性、建设性的讨论。

答：　　首次商业载客飞行，有130余名旅客率先体验到C919带来的空中之旅。根据东航的计划，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

6、问：　　孙成昊告诉《环球人物》记者，布林肯拥有较丰富的政策经验。“在奥巴马执政时期，布林肯协助制定了美对阿富汗、巴基斯坦的政策，也是推动打击ISIS极端组织、达成伊朗核协议的‘幕后谋臣’。他还支持2011年美国对叙利亚的军事干预，被称为‘政府起草叙利亚政策的重要人物之一’。”布林肯曾说：“武力可以成为有效外交的必要辅助。”

答：　　裴文字里行间的色厉内荏，何尝不是美国当前对华政策的患得患失、左支右绌的反映？不论对世界还是对盟友，美国都在发出矛盾、混乱的信息。要在十年内“竞赢”中国早已是朝野共识，可却偏说不要冲突和对抗，还硬要与中国对话建立防冲突“护栏”。真是想硬又硬不起来，想软又软不下去。